8年になります

500を購入してから8年・・・1年点検の時期がやって来た。
今回は交換するパーツが幾つかあったので、いつものディーラーさんにお任せした。
入庫時の総走行距離58574km。

交換したものは・・・

・エンジンオイルとフィルター
何はなくとも先ずオイル。お気に入りのMOTUL 8100 X-clean 5W-40。
フィルターは純正。
前回のオイル交換時の記事の最後に「寒い時期にはどのようなパフォーマンスを見せてくれるのだろうか？」なんて書いてあるので、冬季はどうだったのかちょっとだけ・・・一言で言えば寒いときも全く問題なし（当たり前か 笑）。いや、暑いときの印象が良かったので、寒い時期は逆に固めな印象になるんじゃないかと思ったりもしたんだよね。もちろんそんなことは全くなかったってことで。これなら1年を通して安心して使えるオイルである。ちょっと高価だけど、それに見合ったオイルといえる（個人的に）。他の人のインプレでこのオイルは持ちが悪い（腐るという意味ではなく、比較的早くおいしい時期が終わってしまうという意味）というのがあったが、ウチのように半年に1回（約4000km）で交換する場合は関係ないように思われる。う～ん、、、でも敏感な人だと劣化がわかるのかな・・・？

・ドライブベルトとテンショナー
どちらも純正。
ベルトは4年ぶり2回目の交換。テンショナーは今回初めての交換。
最近、稀に小さいながらベルト鳴きが発生していたのと、装着された状態でもわかるくらいの微細なヒビが発生していたので、もともとこの点検時にベルトの交換は考えていた。走行距離にもよると思うけど、純正ベルトは大体4年でヒビが入るようだ。で、今回は8年経つので（？）テンショナーも一緒に交換。

新品ベルト（税抜き3,680円）。

新品テンショナー（税抜き10,500円）。

交換後の印象は、ベルト鳴きが止んだのは当然として、アイドリング時のエンジンルームが静かになった。やはり交換前はベルトかテンショナー（プーリー）か、あるいはその両方かはわからないが、何かしらノイズを発していたものと思われる。走行時は音も走りも交換前と変わらない。

・O2センサー（リア）
ちょっと思うところがありフロントのO2センサーを交換したのが今年の2月。今回はリア（下流側とかセカンダリーとも）を交換した。交換した理由は・・・ちょっと思うところがあったので（笑）。お値段はフロントと同じく税抜き19,700円。

ここで誤解を招く画像をひとつ（謎笑）。

これはO2センサー（リア）交換前の5月21日に撮影したもの。この日は高速道路を多用したとはいえ、燃費が20km/lを超えている。自分もこの数字を見るのはかなり久しぶり。最近のエコカーなら珍しくもなんともない数字だが、8年落ちの普通のガソリン車でこの数字はなかなかなものだと思う。やはり、もしかしたら、これは先に交換したO2センサー（フロント）が功を奏しているのかもしれない。もちろん他の要因も考えられる。O2センサーを交換すれば即燃費が良くなるわけでもないと思われるので、その辺はよろしく！（逃）

あと点検の結果、急を要するものではないが、タイヤが内減りしているとのこと。まぁ、4年経つタイヤだし・・・そのうちね（謎）。

最後に今回の1年点検はコミコミで70,000円＋αであった。

ってことで、ウチの500は9年目に突入です。